{"id":76,"date":"2018-03-17T15:56:37","date_gmt":"2018-03-17T15:56:37","guid":{"rendered":"http:\/\/agrarflug-kyritz.de\/?page_id=76"},"modified":"2019-10-04T06:35:23","modified_gmt":"2019-10-04T06:35:23","slug":"flugtechnik","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/?page_id=76","title":{"rendered":"Flugtechnik"},"content":{"rendered":"<p>Hier finden Sie die\u00dcbersicht der eingesetzten Flugtechnik f\u00fcr den Agrarflug.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Aero L-60 &#8222;Brigadyr<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hersteller<\/td>\n<td>Aero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Baujahre<\/td>\n<td>1955\u201360er<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Besatzung \/ Passagiere<\/td>\n<td>1 \/ 2\u20133<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e4nge<\/td>\n<td>8,80 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spannweite<\/td>\n<td>13,96 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6he<\/td>\n<td>2,72 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fl\u00fcgelfl\u00e4che<\/td>\n<td>24,30 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Profil<\/td>\n<td>NACA 4412<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leermasse<\/td>\n<td>968 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Startmasse<\/td>\n<td>1420 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fl\u00e4chenbelastung<\/td>\n<td>58,5 kg\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leistungsbelastung<\/td>\n<td>6,40 kg\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Antrieb<\/td>\n<td>ein luftgek\u00fchlter 6-Zylinder-<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Boxermotor\">Boxermotor<\/a> <em>Praga Doris M-208B<\/em><br \/>\nmit Zweiblatt-Verstellpropeller V-411 (\u00f8 2,70 m)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Startleistung<br \/>\nNennleistung<br \/>\nReiseleistung<\/td>\n<td>220\u00a0PS (162\u00a0kW) bei 3000\/min<sup>\u22121<\/sup><br \/>\n200\u00a0PS (147\u00a0kW) bei 2900\/min<sup>\u22121<\/sup><br \/>\n180\u00a0PS (132\u00a0kW) bei 2800\/min<sup>\u22121<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\n<td>193 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reisegeschwindigkeit<\/td>\n<td>175 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Landegeschwindigkeit<\/td>\n<td>75 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mindestgeschwindigkeit<\/td>\n<td>52 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Steiggeschwindigkeit<\/td>\n<td>4,4 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Steigzeit<\/td>\n<td>4,3 min auf 1000 m H\u00f6he<br \/>\n17,5 min auf 3000 m H\u00f6he<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dienstgipfelh\u00f6he<\/td>\n<td>4500 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reichweite<\/td>\n<td>720 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Flugdauer<\/td>\n<td>7 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Startstrecke bis 15 m H\u00f6he<\/td>\n<td>225 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Landestrecke mit Klappen<\/td>\n<td>195 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Start-\/Landerollstrecke<\/td>\n<td>90 m \/ 75 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-450\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60-1024x431.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60-1024x431.jpg 1024w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60-300x126.jpg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60-768x323.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-451\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60_im_Einsatz-1024x607.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"607\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60_im_Einsatz-1024x607.jpg 1024w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60_im_Einsatz-300x178.jpg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Aero_L60_im_Einsatz-768x455.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><b>Let Z-37\u00a0<i>\u010cmel\u00e1k<\/i><\/b> ( deutsch: <span lang=\"de\">Hummel<\/span>)<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/z_37.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-254\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/z_37-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/z_37-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/z_37-300x200.jpg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/z_37-768x512.jpg 768w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/z_37.jpg 1556w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Agrarflugzeug Z- 37 produziert in \u010cSSR<\/li>\n<li>Start- und Landestrecke 250 bzw. 130 Meter<\/li>\n<li>Reichweite: 400 km Nutzlast: 550 kg<\/li>\n<li>Leistung: 315 PS<\/li>\n<li>Rumpfger\u00fcst: Geschwei\u00dftes Stahlrohr, als Fachwerk ausgef\u00fchrt. Der Rumpf ist teilweise mit Spannstoff \u00fcberzogen.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>PZL-106 &#8222;Kruk&#8220; <\/strong>(deutsch Rabe)<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pzl.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-408\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pzl.jpg\" alt=\"\" width=\"935\" height=\"429\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pzl.jpg 935w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pzl-300x138.jpg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pzl-768x352.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 935px) 100vw, 935px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Agrarflugzeug aus polnischer Produktion<\/li>\n<li>Start- und Landerollstrecke\u00a0 200m \/ 160m<\/li>\n<li>Reichweite max. 1100km<\/li>\n<li>Leistung 600PS<\/li>\n<li>Es handelt sich um einen einmotorigen einsitzigen\u00a0Tiefdecker\u00a0mit festem Fahrgestell in Ganzmetallbauweise<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>PZL M18 \u201eDromader\u201c<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Besatzung<\/td>\n<td>1 Pilot<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e4nge<\/td>\n<td>09,47\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spannweite<\/td>\n<td>17,70\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6he<\/td>\n<td>03,70\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leergewicht<\/td>\n<td>2710\u00a0kg<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/PZL_M18_Dromader#cite_note-Brasseys99_p450-1\"><sup>[1]<\/sup><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maximales Abfluggewicht<\/td>\n<td>5300\u00a0kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zuladung<\/td>\n<td>2200\u00a0kg und z.\u00a0T. 1 Passagier\/Techniker<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Triebwerk<\/td>\n<td>WSK \u201ePZL-Kalisz\u201c ASz-62IR 9-Zyl.-Sternmotor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motorleistung<\/td>\n<td>731\u00a0kW\/980\u00a0PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fl\u00fcgelprofil<\/td>\n<td>NACA-Profil 4416 am Rumpf, 4412 an den Fl\u00fcgelspitzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reisegeschwindigkeit<\/td>\n<td>230\u00a0km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\n<td>280\u00a0km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reichweite<\/td>\n<td>970\u00a0km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dienstgipfelh\u00f6he<\/td>\n<td>6500\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-453\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/feuer-1024x699.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"699\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/feuer-1024x699.jpeg 1024w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/feuer-300x205.jpeg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/feuer-768x524.jpeg 768w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/feuer.jpeg 1210w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-454\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/M_18-1024x506.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/M_18-1024x506.jpg 1024w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/M_18-300x148.jpg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/M_18-768x379.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-455\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/M_18_im_Flug-1024x778.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"778\" 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\/>\n(L\u00e4nge\u00a0\u00d7\u00a0Breite\u00a0\u00d7\u00a0H\u00f6he)<\/td>\n<td>1,84\u00a0m\u00a0\u00d7\u00a01,25\u00a0m\u00a0\u00d7\u00a01,37\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leermasse<\/td>\n<td>1950\u00a0kg ohne Aufr\u00fcstung<br \/>\n-2120\u00a0kg mit Passagierkabine<br \/>\n-2150\u00a0kg mit Agrarbeh\u00e4lter<br \/>\n-2000\u00a0kg mit Lastplattform<br \/>\n-2050\u00a0kg mit Krangeschirr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Startmasse<\/td>\n<td>maximal 3250\u00a0kg<br \/>\n-3000\u00a0kg mit Passagierkabine<br \/>\n-3050\u00a0kg mit Agrarbeh\u00e4lter<br \/>\n-3000\u00a0kg mit Lastplattform<br \/>\n-3050\u00a0kg mit Krangeschirr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nutzlast<\/td>\n<td>maximal 900\u00a0kg<br \/>\n-700\u00a0kg oder 6 Personen mit Passagierkabine<br \/>\n-800\u00a0kg fl\u00fcssige Chemikalien mit Agrarbeh\u00e4lter und Spr\u00fchvorrichtung<br \/>\n-900\u00a0kg Chemikalien in Pulverform mit Agrarbeh\u00e4lter und Best\u00e4ubevorrichtung<br \/>\n-900\u00a0kg mit Lastplattform<br \/>\n-900\u00a0kg Au\u00dfenlasten mit Krangeschirr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Triebwerke<\/td>\n<td>zwei 9-Zylinder-Sternmotoren<br \/>\n<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Wedenejew_M-14\">Wedenejew M-14<\/a>W-26<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Startleistung<\/td>\n<td>je 239\u00a0kW (325\u00a0PS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\n<td>170\u00a0km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reisegeschwindigkeit<\/td>\n<td>maximal 135\u2013150\u00a0km\/h<br \/>\nwirtschaftlich 100\u2013110\u00a0km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dienstgipfelh\u00f6he<\/td>\n<td>3000\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reichweite<\/td>\n<td>normal 400\u00a0km<br \/>\nmaximal 1200\u00a0km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Besatzung<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Passagiere<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-452\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/K_26-1024x758.jpg\" alt=\"\" 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1024px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-458\" src=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/MI_8_im_Einsatz-1024x861.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"861\" srcset=\"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/MI_8_im_Einsatz-1024x861.jpg 1024w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/MI_8_im_Einsatz-300x252.jpg 300w, https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/MI_8_im_Einsatz-768x645.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Angaben werden erg\u00e4nzt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier finden Sie die\u00dcbersicht der eingesetzten Flugtechnik f\u00fcr den Agrarflug. Aero L-60 &#8222;Brigadyr Hersteller Aero Baujahre 1955\u201360er Besatzung \/ Passagiere 1 \/ 2\u20133 L\u00e4nge 8,80 m Spannweite 13,96 m H\u00f6he 2,72 m Fl\u00fcgelfl\u00e4che 24,30 m\u00b2 Profil NACA 4412 Leermasse 968 kg Startmasse 1420 kg Fl\u00e4chenbelastung 58,5 kg\/m\u00b2 Leistungsbelastung 6,40 kg\/m\u00b2 Antrieb ein luftgek\u00fchlter 6-Zylinder-Boxermotor Praga&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":16,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/76"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/76\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":459,"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/76\/revisions\/459"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}