{"id":653,"date":"2022-01-15T22:20:02","date_gmt":"2022-01-15T22:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/?p=653"},"modified":"2022-01-15T22:20:02","modified_gmt":"2022-01-15T22:20:02","slug":"nachruf-fuer-flugkapitaen-wolfgang-eichmeyer-1941-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agrarflug-kyritz.de\/?p=653","title":{"rendered":"Nachruf f\u00fcr Flugkapit\u00e4n Wolfgang Eichmeyer 1941 \u2013 2021"},"content":{"rendered":"

Zum Gedenken Flugkapit\u00e4n Wolfgang -,,\u00a0Adolf\u201c<\/i><\/b>\u00a0\u2013 Eichmeyer,<\/p>\n

und wer ihn nicht kannte hat etwas verpasst. Nun hat sein Fliegerherz aufgeh\u00f6rt zu schlagen \u2013 ein Urgestein von Agrarflieger wird nie wieder in die Luft abheben!<\/p>\n

Wolfgang war ein Flieger durch und durch \u2013 mit allen Ecken und Kanten \u2013 Wolfgang war eben speziell. Wie und warum er Adolf genannt wurde wissen nur Insider !<\/p>\n

Schon in ganz jungen Jahren war Adolf vom Fliegen begeistert. W\u00e4hrend seiner Schulzeit\u00a0\u00a0<\/span>war er in der GST (Gesellschaft f\u00fcr Sport und Technik) im Flugsport aktiv.<\/p>\n

Nach Abschluss der Oberschule ging er zu einer Fliegerschule der NVA (Nationale Volksarmee). Hier wurde er zum Piloten ausgebildet. Er flog auf den Typen JAK 18 und L \u2013 60 Brigadier. Nach Aufl\u00f6sung der Transportstaffel kam Adolf zum\u00a0\u00a0<\/span>Wirtschaftsflug der Lufthansa die dann sp\u00e4ter in INTERFLUG umbenannt wurde.<\/p>\n

In den ersten Jahren gab es beim Agrarflug noch keine festen Einsatzgebiete \u2013 sondern war heute hier und morgen in einem anderen Ort. Es war in der Tat ein\u00a0\u00a0<\/span>Zigeunerleben \u2013 wie man so sagt \u2013 oder darf man das heute nicht mehr sagen?<\/p>\n

Sp\u00e4ter bekam auch Adolf ein festes Einsatzgebiet im ACZ Fehrbellin. Und wenn man heute durch Fehrbellin oder Wustrau geht und fragt wer hier \u2013 damals zu DDR Zeiten geflogen ist \u2013 na Adolf Eichmeyer-\u00a0\u00a0<\/span>kommt dann prompt die Antwort. Ja er war halt bekannt.<\/p>\n

In der Zeit seiner fliegerischen T\u00e4tigkeit bekam er viele Auszeichnungen und war ein Vorbild f\u00fcr viele Piloten. Als Lehrkommandat vermittelte er vielen jungen Piloten sein Wissen und gab seine Erfahrungen gern weiter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wenn ich mich so erinnere hat Wolfgang folgende Flugzeugtypen geflogen: JAK 18 A, L -60 Brigadier, Z \u2013 37, M \u2013 18 sowie sp\u00e4ter dann Cessna.<\/p>\n

Bis zu seinem Ableben hatte er noch eine g\u00fcltige Fluglizenz worauf er sehr stolz war. Er war somit der \u00e4lteste noch fliegende Agrarpilot. Ich wei\u00df nicht genau wie viel\u00a0\u00a0<\/span>Starts und Landungen er gemacht hat aber so um die 100 000 Starts und ca. 12 000 Flugstunden, aber sicherlich w\u00e4ren noch einige hinzugekommen., denn Wolfgang wollte eigentlich 100 Jahre alt werden.<\/p>\n

Ich bin der Meinung das bei Fliegertreffen \u2013 wie z. B. das j\u00e4hrliche Flugplatzfest in Gardelegen \u2013 Ballenstedt etc.- Adolf oft noch f\u00fcr Gespr\u00e4chsstoff sorgen und somit nicht in Vergessenheit geraten sollte.<\/p>\n

Er wird\u00a0\u00a0<\/span>unter uns als Legende weiterleben.<\/p>\n

Adolf, alles Gute f\u00fcr Deine Reise.<\/p>\n

Eckhard Fischer<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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